與手機芯片等數碼設備相比，車用電子芯片要求更加嚴苛，存在高技術門檻、長周期及高額研發費用等特征。汽車電子芯片對產品性能與可靠性都具有很高要求。目前，我國正在大力推進集成電路國產化發展，存儲器、CPU等基礎產品均獲得系列政策扶持。近日由27家高端芯片、基礎軟件、整機應用等重點骨干企業、著名院校和研究院所，共同發起成立了“中國高端芯片聯盟”。
該聯盟接受國家芯片解密產業發展領導小組辦公室指導，旨在重點打造“架構-芯片-軟件-整機-系統-信息服務”的產業生態體系，推進集成電路產業快速發展。另外，紫光集團和東垣科技已聯手組建長江存儲科技有限責任公司，推進存儲器國產化。芯片解密產業的快速發展也為下游車用芯片市場提供了技術支撐。
我國也正在積極推進智能駕駛產業發展。工信部此前透露，智能網聯汽車技術發展路線圖研究已基本完成。去年全球智能汽車市場需求為1900億元人民幣，自主駕駛和安全系統占據優勢地位。機構預計到2020年，全球智能汽車市場需求將達7000億元人民幣。去年我國智能汽車市場需求為700億元人民幣，到2020年市場需求將超2500億元人民幣，車用芯片等相關產品有望迎來快速擴容。
